01

一位消費(fèi)行業(yè)的投資人和我介紹過他的投資方法， 只要進(jìn)山姆的，基本閉著眼投。原因是，山姆標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，每一款能上架的產(chǎn)品都?xì)v經(jīng)千挑萬選。

金融精英聰明且勤奮，但是也不可能比深耕行業(yè)的龍頭企業(yè)更懂產(chǎn)業(yè)。

金融的本質(zhì)是促進(jìn)資源優(yōu)化配置，簡單來說，就是在一堆企業(yè)里，識(shí)別出優(yōu)秀的、踏實(shí)做事的、有潛力的企業(yè)，給予金融支持，陪伴它做大做強(qiáng)。

這樣看來，只要能進(jìn)核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，應(yīng)該都是不錯(cuò)的企業(yè)。

產(chǎn)品和能力獲得龍頭企業(yè)認(rèn)可，這就是價(jià)值，這類優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)，往往不業(yè)務(wù)。但是訴求是快速回籠資金，既能保持現(xiàn)金流健康，也能為處于上升期的業(yè)務(wù)提供足夠彈藥。

但是，供應(yīng)鏈金融一直很火，對于中小企業(yè)來說卻進(jìn)展緩慢。

曾經(jīng)的難點(diǎn)是，銀行偏好大企業(yè)，忽視小企業(yè)。因?yàn)樾∑髽I(yè)缺乏抵押物，而且對資金的使用時(shí)間短，往往是一到兩個(gè)月的周轉(zhuǎn)資金，產(chǎn)生的利息還不夠覆蓋銀行風(fēng)控、審核、放款的成本。

隨著近些年，金融行業(yè)的重視，供應(yīng)鏈金融已經(jīng)取得長足進(jìn)步，很多銀行推出了不錯(cuò)的供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品。但是，又遇到了新的問題，銀行有限的供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品，無法滿足中小微企業(yè)的需求。因?yàn)楣?yīng)鏈的場景太復(fù)雜了。銀行更希望中小微企業(yè)來主動(dòng)適配其現(xiàn)在有供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品。

確實(shí)，僅僅從系統(tǒng)軟件，就能看出不同行業(yè)的復(fù)雜性。做ERP的普聯(lián)軟件、中控技術(shù)十多年只做石化行業(yè)。遠(yuǎn)光軟件只做電力行業(yè)，龍軟科技只做煤炭，京北方只做銀行，等等等等。很多企業(yè)嘗試跨界，都不理想。照理說，所有企業(yè)的需求都是進(jìn)銷存，客戶管理，統(tǒng)計(jì)財(cái)務(wù)，但是具體到每個(gè)場景，需求千變?nèi)f化。

簡單來說，供應(yīng)鏈融資是遇到了難坑的骨頭——需要把供應(yīng)鏈打深打透。但是，這是個(gè)苦活，每個(gè)場景都是定制化的，不僅僅要靠“堆人”，更要搭建不同的風(fēng)控模型，掌握每個(gè)行業(yè)獨(dú)特的數(shù)據(jù)和運(yùn)營方法，見效慢，不賺錢。

02

昨天結(jié)束的京東供應(yīng)鏈金融科技大會(huì)上發(fā)布了面向未來十年的的“四個(gè)一體化”戰(zhàn)略方向——內(nèi)場+外場、科技+金融、上游+下游、B端+C端的一體化，為實(shí)體產(chǎn)業(yè)提供包括供應(yīng)鏈金融、支付科技以及消費(fèi)金融等在內(nèi)的產(chǎn)品與服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的融通發(fā)展?？偨Y(jié)下來，給我的感覺是，京東科技要啃、也能啃這塊硬骨頭。

這家企業(yè)最著名的性格，是“軸”。

最典型的事件是自建物流。這也是京東命運(yùn)的分水嶺。

照理說，中國已經(jīng)有郵政和四通一達(dá)，京東完全選擇可以建立在已有的外部基礎(chǔ)設(shè)施上，伴隨中國快遞行業(yè)穩(wěn)步成長。但是京東匪夷所思地固執(zhí)地選擇砸錢自建物流，導(dǎo)致京東連年巨額虧損。當(dāng)然，價(jià)值也在十年里慢慢展現(xiàn)。正因?yàn)樽越ㄎ锪?，從早期的貨到付款?11送達(dá)，到后來的京東建成一體化供應(yīng)鏈，乃至成為新型實(shí)體企業(yè)，京東展現(xiàn)了別的平臺(tái)沒有的獨(dú)特價(jià)值。

京東供應(yīng)鏈金融科技的戰(zhàn)略，與當(dāng)年的自建物流可謂是一脈相承。

打透供應(yīng)鏈要花十年死工夫，全國能做這件事的就那么幾個(gè)。京東是當(dāng)中最合適的，有能力，有意愿。

京東是中國最懂供應(yīng)鏈的企業(yè)。

從京東零售的采購、銷售開始，到管理了跨品類的數(shù)千萬級(jí)別SKU。京東搭建的供應(yīng)鏈模式從B2C模式，到產(chǎn)地模式，再到本地零售。賣過3C，又運(yùn)過生鮮。打造了給制造業(yè)賦能的C2M工具，最終實(shí)現(xiàn)貨網(wǎng)、倉網(wǎng)、云網(wǎng)的深度融合。

最后，已經(jīng)把toB到toC吃透。既有豐富的供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)，又有京東白條、信用支付產(chǎn)品等千人千面的消費(fèi)金融服務(wù)。

供應(yīng)鏈金融這件事，京東先是服務(wù)自身內(nèi)部場景，再往外走。從京東最熟悉的比如大商超、3C數(shù)碼家電等領(lǐng)域開始，剩下的千千萬萬個(gè)場景，就要走出去，慢慢啃。比如非?！爸亍钡哪茉椿ば袠I(yè)，以及大宗供應(yīng)鏈行業(yè)。

以大宗商品供應(yīng)鏈為例，2022年市場規(guī)模55萬億。

廈門國貿(mào)股份是中國頭部的大宗供應(yīng)鏈貿(mào)易商。2022年的營業(yè)額約5000億以上，其中在鐵礦、鋼鐵、紙張、紡織等大宗商品上面都是全國貿(mào)易市場前列。

京東供應(yīng)鏈金融科技參與打造的“國貿(mào)云鏈”，就要一個(gè)個(gè)解決大宗商品的獨(dú)特場景。大宗商品的一個(gè)特點(diǎn)是，價(jià)格變化太快了。下游的3C產(chǎn)品，存貨一年計(jì)提一次減值準(zhǔn)備就行，但是上游原材料不一樣，煤炭從山西裝車，還是一毛五，拉到秦皇島已經(jīng)是一毛二了。這就是定制化場景，需要京東科技重新去設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出適時(shí)的數(shù)據(jù)和價(jià)格，從而加強(qiáng)對大宗商品全鏈路的供應(yīng)鏈管理。比如，在采購環(huán)節(jié)，“國貿(mào)云鏈”平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商系統(tǒng)的對接，實(shí)時(shí)更新商品需求信息；在銷售環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)客戶在線自助下單，并提供各個(gè)節(jié)點(diǎn)可視化與全流程的自助服務(wù)，“鏈”上每一筆訂單都可全程追蹤。

“國貿(mào)云鏈”的數(shù)智根基搭好之后，還在上面又長出了“金貿(mào)通”的供應(yīng)鏈金融科技服務(wù)平臺(tái)，可以支持采購融資、未來貨權(quán)等金融產(chǎn)品，并為多類型產(chǎn)業(yè)客戶提供豐富的金融產(chǎn)品。比如，今年9月，京東供應(yīng)鏈金融科技的采購融資產(chǎn)品就在金貿(mào)通平臺(tái)正式上線，并在廈門福海紙業(yè)等紙漿的產(chǎn)業(yè)鏈下游客戶中實(shí)現(xiàn)了首批落地。

看完在產(chǎn)業(yè)B端看起來似乎離老百姓有點(diǎn)遠(yuǎn)的大宗貿(mào)易行業(yè)，再來看看與消費(fèi)者如影隨形的3C數(shù)碼行業(yè)。

在老牌線下零售企業(yè)迪信通身上，能看到京東積淀過的豐富的3C行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

迪信通成立于1993年，是中國最老牌的3C線下零售的企業(yè)，目前以線下為根基，在全國是24個(gè)省和直轄市有差不多一千家門店。很多人在線下的中國移動(dòng)、中國電信網(wǎng)點(diǎn)，買手機(jī)，往往就是迪信通運(yùn)營的。另外還有200到300家和各個(gè)廠家合作的品牌體驗(yàn)店。

在供應(yīng)鏈里，屬于極優(yōu)質(zhì)的下游經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)企業(yè)。

正如上文所言，供應(yīng)鏈的難點(diǎn)已經(jīng)是場景太多，定制化需求太多。僅僅一個(gè)3C經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，就有很多特殊場景。比如，迪信通是全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，又是上市公司。在全國各省份要有單獨(dú)的納稅主體和法人，每個(gè)納稅主體又對應(yīng)很多銀行賬戶。既要匯總各個(gè)納稅主體的資金信息，又要匯集到上市公司口徑進(jìn)行清晰追蹤和整體核算。在資金的支付結(jié)算這個(gè)核心關(guān)口，京東支付科技以其服務(wù)過京東內(nèi)部海量自營支付業(yè)務(wù)的技術(shù)積淀，為迪信通提供了聚合支付，更準(zhǔn)確匹配迪信通的商業(yè)模式和場景，優(yōu)化支付工具組合方式，實(shí)打?qū)嵉貫榈闲磐ù蠓档土酥Ц顿M(fèi)率。用迪信通的話說，“這對于零售行業(yè)來說是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的使用場景，只有京東支付解決了這個(gè)問題，這也是為什么我們很堅(jiān)定地采用了京東支付的工具?！?/span>

過去幾年，零售行業(yè)面臨幾次升級(jí)。京東的經(jīng)驗(yàn)正好可以和迪信通分享。

其一，線上和線下打通。京東給做了定制化的系統(tǒng)方案，幫助迪信通不僅管理好線下生意，而且對接好所有主流電商渠道，包括到店和到家場景的即時(shí)零售、包括前置倉功能，全部打通。

其二，在金融板塊的增值服務(wù)，提供了重要的營銷助力。迪信通接通了京東白條，也用到了千人千面的營銷能力，對銷售起到了提振作用。如今年輕人愿意買貴的手機(jī)，也愿意使用分期服務(wù)，對廣泛適用場景的金融服務(wù)有需求。另外，在為用戶提供金融服務(wù)的同時(shí)，京東的消費(fèi)金融不僅僅是能用，更重要的是既有對消費(fèi)者購買習(xí)慣的全面洞察，也知道長期的風(fēng)控怎么做，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

在服務(wù)迪信通時(shí)，京東供應(yīng)鏈金融科技實(shí)現(xiàn)了在支付科技以及消費(fèi)金融高度融合的B端+C端一體化解決方案。

總結(jié)下前面提到的兩個(gè)案例：迪信通是3C經(jīng)銷商，是供應(yīng)鏈偏下游靠近消費(fèi)者的一端。而國貿(mào)股份是大宗貿(mào)易商，是供應(yīng)鏈偏上有靠近原材料的一端。我覺得，這說明，京東科技的戰(zhàn)略，做供應(yīng)鏈金融，不是只做一小節(jié)。而是要把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈吃透，做全鏈路，從原材料采購、生產(chǎn)、物流、貿(mào)易、進(jìn)銷存，一直做到終端銷售。

只有做透了，才能體現(xiàn)出兩個(gè)競爭力，一個(gè)是京東科技為產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶提供的融資服務(wù)非常絲滑。

另一個(gè)就是風(fēng)控好。曾經(jīng)，供應(yīng)鏈金融的難點(diǎn)是確權(quán)。的確，單鏈要確權(quán)，但是多鏈就能交叉驗(yàn)證。供應(yīng)鏈金融，可以在數(shù)字經(jīng)濟(jì)里升級(jí)，除了自身的產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)之外，可以鏈接更多維的數(shù)據(jù)和多鏈的數(shù)據(jù)。

把不同行業(yè)做深做透，風(fēng)控?cái)?shù)據(jù)就有了自己的知識(shí)圖譜。數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交叉。把和核心企業(yè)之間的貿(mào)易往來，同其他的數(shù)據(jù)交叉驗(yàn)證，能更加的精準(zhǔn)評(píng)判這個(gè)企業(yè)在整個(gè)行業(yè)里面的實(shí)力、地位、等級(jí)以及風(fēng)險(xiǎn)畫像。

最終實(shí)現(xiàn)，不依托于強(qiáng)供應(yīng)鏈關(guān)系，而做出強(qiáng)信用關(guān)系的風(fēng)控模型。

03

互聯(lián)網(wǎng)的二十年，整體是浮躁的。當(dāng)電商行業(yè)已經(jīng)誕生20多年，還能有電商混戰(zhàn)，我常在想，這到底是我們的幸運(yùn)，還是我們的悲哀？

而且，如今的電商大戰(zhàn)已經(jīng)高度同質(zhì)化，各個(gè)平臺(tái)都在引進(jìn)主播，都在內(nèi)容化，都在增加游戲性的購物體驗(yàn)，都是拼最低價(jià)。但是，在這之中，即使最苛刻的評(píng)論，也能認(rèn)同京東系統(tǒng)的獨(dú)一無二， 比如，211快速送達(dá)，中午下單下午快遞敲門，一體化最好的服務(wù)，全渠道鏈條的打通。

而這些，都在于十多年前，那個(gè)匪夷所思的，自建物流的決定。

流量為王？渠道為王？最后，還是會(huì)回歸到供應(yīng)鏈為王。

只有供應(yīng)鏈上下游齊心協(xié)力，變革行業(yè)效率，才有真的紅利。企業(yè)之間的比拼，一比核心技術(shù)，二比供應(yīng)鏈能力。放眼商業(yè)文明歷史，蘋果、豐田、施耐德電氣、高露潔、歐萊雅、美的等等等等，能穿越周期的企業(yè)，莫不如此。

過去二十年，中國受益于供應(yīng)鏈的高速發(fā)展。供應(yīng)鏈這位功勛，當(dāng)下正在面對這些變革：上下游企業(yè)彼此依存度越來越強(qiáng)、業(yè)務(wù)流程數(shù)字化程度越來越高、不同產(chǎn)業(yè)鏈交織更加復(fù)雜、供應(yīng)鏈對于市場需求變化反應(yīng)更加敏捷。

那么，迎著變革的方向，通過供應(yīng)鏈金融科技做透供應(yīng)鏈，做深供應(yīng)鏈，就是一件值得“十年磨一劍”的大事。