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        超電實(shí)驗(yàn)室 20篇文章
        +關(guān)注
        簡(jiǎn)介:讓汽車和未來(lái)觸手可及。
        企業(yè)觀察

        小米汽車再跌,蔚來(lái)增量最大,BBA漲價(jià)后賣更好了

        理想問界繼續(xù)相愛相殺。
        07/24
        資訊視野

        起猛了,裁員也搞“饑餓營(yíng)銷”

        拿著賠償去新勢(shì)力打工。
        06/23
        機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)

        固態(tài)電池,終于迎來(lái)60億的春風(fēng)

        國(guó)家隊(duì)上大分
        06/01
        企業(yè)觀察

        凈賺超2億,賽力斯終于熬出頭了

        仍在風(fēng)口浪尖
        05/07
        資訊視野

        賈躍亭把丁磊告了:大罵李鬼,要伸張正義,昔日搭檔反目成仇

        賈躍亭的憤怒一擊
        03/07
        資訊視野

        卷王朱江明,為什么總愛“上價(jià)值”

        價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)
        03/06
        企業(yè)觀察

        裁員15%,市值縮水80%!不信邪的極星仍在高冷

        三年在中國(guó)賣了5000輛
        02/02
        產(chǎn)業(yè)研究

        車市沸騰的十月:迪子和想子猛沖,小鵬反超蔚來(lái),降價(jià)潮又要來(lái)

        “老勢(shì)力”開始玩真的了
        2023/11/06
        產(chǎn)業(yè)研究

        何小鵬:不裝了,攤牌了

        無(wú)圖之戰(zhàn)已完結(jié)。
        2023/10/27
        產(chǎn)業(yè)研究

        沒想到,AI成了核能最佳助攻

        AI的未來(lái),需要核能
        2023/10/08
        創(chuàng)投研究

        「水上特斯拉」誕生!馬斯克舊部創(chuàng)立,剛?cè)诹?個(gè)億

        這是一個(gè)“水上特斯拉”的故事。
        2023/10/04
        資訊視野

        最高降6萬(wàn)!新一輪價(jià)格戰(zhàn)又要開始了

        所以不管是市場(chǎng)環(huán)境,還是車企各自面臨的壓力,下半年的汽車市場(chǎng)都難具備“保價(jià)”的條件。
        2023/08/05
        產(chǎn)業(yè)資訊

        豐田覺醒!固態(tài)電池大突破:充電10分鐘跑1200公里,體積和成本都減半

        固態(tài)電池已經(jīng)成為豐田電動(dòng)化的重點(diǎn),一旦量產(chǎn)上車,很有可能成為豐田破局的關(guān)鍵。
        2023/07/07
        資訊視野

        “電動(dòng)車其實(shí)并不環(huán)?!?!憨豆先生公開反對(duì)電車,然后被罵慘了

        所以到底什么才是新能源汽車的終極能源?
        2023/06/11
        創(chuàng)投資訊

        又一新造車赴美上市!估值千億超蔚來(lái),還被賭王之子看中

        續(xù)航來(lái)看基本和特斯拉相當(dāng),但價(jià)格并不占優(yōu),品牌效應(yīng)又遠(yuǎn)不如特斯拉,顯然這樣的情況下,VinFast想要在美國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并不容易。
        2023/05/20
        行業(yè)解析

        別只盯著寶馬冰激淋,自動(dòng)駕駛要變天了

        同時(shí)車企也開始和科技公司聯(lián)手,將目光瞄準(zhǔn)更容易落地、性價(jià)比也更高的L2+產(chǎn)品和解決方案,在覆蓋場(chǎng)景上,則是從高速NOA向城區(qū)NOA傾斜。
        2023/04/21
        資訊視野

        新發(fā)現(xiàn)!空氣也能“發(fā)電”,最新成果登鼎Nature

        相比于用蟹殼和廢紙?jiān)祀姵?,這種天然電池酶從空氣中獲取電能,無(wú)疑為能源設(shè)備開辟了一個(gè)全新的思路。
        2023/04/03
        產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)

        2022收官!合資時(shí)代被終結(jié),“迪王”養(yǎng)成,大票車企失去肥年

        2022年新能源乘用車零售567.4萬(wàn)輛,比2021年凈增268萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字足以證明新能源汽車市場(chǎng)開始爆發(fā),全年滲透率也超過27%。
        2023/01/14
        產(chǎn)業(yè)研究

        再見了,新能源汽車補(bǔ)貼

        車企血拼的背后,是到了2023年,為期13年的新能源補(bǔ)貼即將退場(chǎng)。在這補(bǔ)貼的最后一個(gè)星期,車企似乎一夜之間都成熟了:學(xué)會(huì)了自己掏錢“補(bǔ)貼”車主。
        2023/01/01
        資訊視野

        車機(jī)大屏,終于活成了小米電視的樣子

        雖然現(xiàn)在還沒有針對(duì)汽車中控屏彈窗廣告,出臺(tái)相關(guān)的限制條例,但問題不大,相信在各位消費(fèi)者的“積極反饋”下,早晚會(huì)逐漸完善的。
        2022/11/28
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