人在什么時候最盼著“風乍起，吹皺一池春水”？

答案是：凜冬時節(jié)。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)就是這樣：過去兩年，聚焦主業(yè)、砍業(yè)務線、鎖Headcount、裁員降薪，成了涉互聯(lián)網(wǎng)新聞里的高頻詞。

冷鋒過境、寒氣侵襲之下，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在等風來——等的是暖風。

眼下，風似乎來了。

對信號體愛好者來說，這幾天，有兩則消息自然不會錯過：

1，中央經(jīng)濟工作會議提出，要“支持平臺企業(yè)在引領發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)、國際競爭中大顯身手”。

2，浙江新任省委書記調(diào)研了阿里巴巴。

很多人又在那分析，此舉釋放了什么信號。

可這已無需猜啞謎，因為信號都標在明面上了。

信號一出，不少人迅速將目光投向了科技股走勢。但剛過去的三個交易日，股價的起伏走勢跟許多人設想的并不一致。

這也正常。今年三月以來，從上面吹來的“春風”幾度拂面：

3·16會議強調(diào)，謹慎出臺收縮性政策；

4月29日，明確“支持平臺經(jīng)濟規(guī)范健康發(fā)展”；

5月17日，提出“支持數(shù)字企業(yè)在國內(nèi)外資本市場上市”；

8月下旬，中美簽署審計監(jiān)管合作協(xié)議……

▲中美審計監(jiān)管合作，為中概股贏得了喘息空間。

在此背景下，一如裴培老師所說，市場早就預判了對平臺經(jīng)濟的松綁，并體現(xiàn)在了估值當中。

接下來，市場就等全球獨角獸TOP2的IPO和某滴的重新上線，來打下一劑強心針了。

而要持續(xù)營造“互聯(lián)網(wǎng)友好型”的輿論生態(tài)，社會多方也該摒除對互聯(lián)網(wǎng)的三大誤解：

一，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)背后站著資本，代表了資本利益；

二，互聯(lián)網(wǎng)平臺問題連著問題，“五行缺錘”；

三，消費互聯(lián)網(wǎng)模式走不通了，該唱《涼涼》了。

01

這兩年，互聯(lián)網(wǎng)平臺成了某些流行情緒瞄準的重要標靶。

在部分網(wǎng)民看來，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)背后站著資本，代表了資本的利益。

在網(wǎng)上，總有些“揭秘”文章像是發(fā)現(xiàn)了驚天內(nèi)幕那樣驚呼：“某某互聯(lián)網(wǎng)巨頭，竟是外資控股！”

你跟他們說，讓外資利用VIE結(jié)構投資中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，是嵌在改革開放大版圖之中的落子，他們假裝聽不見。

在當下，也總有些人拿著996、內(nèi)卷的罪證牌，然后怒批“資本壓榨”。

經(jīng)濟學者孫萍就總結(jié)道：現(xiàn)在對數(shù)字勞動的研究，無論研究的是抖音、快手的直播者，還是B站的Up主、“愛優(yōu)騰”的內(nèi)容生產(chǎn)者，抑或是網(wǎng)約車、外賣、快遞的平臺勞動者，結(jié)論不外乎資本壓榨勞動者等單一化論點。

在她看來，這是陷入控制-自主、壓制-反抗這樣的二元話語。

類似的話語方式多了，許多人對互聯(lián)網(wǎng)平臺的認知也會刻板化。以至于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集體受挫后，有些人還樂見其“沉”。

將資本污名化，再把互聯(lián)網(wǎng)平臺看做“資本-勞動者”架構中的資方，這本質(zhì)上還是用階層本位思維看問題。

這不免讓人想起齊澤克在《以階級斗爭對抗階級主義》中調(diào)侃的，Marxist的問題打開方式就是“階級，階級，階級”，在他們眼中，階級超定了全部的社會身份。

齊澤克還在論述“因特網(wǎng)政治”時，將其概括為：“因特網(wǎng)貴族”與“用戶無產(chǎn)者”之間新的階級抵抗，代替了資本家與無產(chǎn)階級之間的階級斗爭。

不得不說，當下這股復雜的情緒，夾雜了太多塊壘在其中，尤其是跟社會資源分配相關的。而996、內(nèi)卷等，又恰如其時地奉上了彈藥。

批996和加班文化、反思內(nèi)卷，再正常不過，但動輒沿著泛階級論將其上升，無疑是互聯(lián)網(wǎng)平臺的難以承受之重，就像那些互聯(lián)網(wǎng)大佬無法承受“路燈掛飾論”之重那樣。

對于互聯(lián)網(wǎng)平臺，該有多元化視角去審視，而不是用“階層本位”視角統(tǒng)攝所有的問題分析框架——老想打土豪，也挺沒意思。

互聯(lián)網(wǎng)是坐落在國民產(chǎn)業(yè)體系中的，從資金穿透角度看，平臺企業(yè)的股權結(jié)構表里就只有那幾個人，但從產(chǎn)業(yè)價值維度看，它又不是“屬于少數(shù)人”的——互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，連著大眾生活便利度，也連著國家競爭力。資本無非是提高生產(chǎn)率的要素。

▲中國互聯(lián)網(wǎng)上半場的發(fā)展歷程。

我之前曾寫過：如今很多人都是“從中國社會看互聯(lián)網(wǎng)”，但在當前形勢下，人們該更多地“從世界看中國互聯(lián)網(wǎng)”。在“世界”觀的視角下，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的實力首先是中國的。中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實力受損，也是中國的損失。

正如畢亞軍老師說的，中國社會該以更高層面的大“國有”觀念來看待企業(yè)，即首先以“中國的”之眼光看待不同企業(yè)，再有狹義上的國有和民營。

不光是互聯(lián)網(wǎng)，各個產(chǎn)業(yè)都是這樣。之前河南“保衛(wèi)”富士康，曾引發(fā)熱議。

有些網(wǎng)民為之不忿：富士康姓“郭”，是血汗工廠，保它干什么？

但懂經(jīng)濟的人都知道，鄭州富士康不光是郭家的富士康，更是當?shù)氐闹е推髽I(yè)：

2020年，鄭州富士康以316.4億美元的出口額高居中國外貿(mào)出口百強企業(yè)No.1，在其帶動下，過去11年里，鄭州外貿(mào)總額大漲15倍；

富士康的落戶吸引了超300家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進駐，讓鄭州形成了電子信息產(chǎn)業(yè)帶和精密制造產(chǎn)業(yè)群，“國際鄭”的名聲因此愈發(fā)響亮；

富士康還是個能貢獻可觀稅收的納稅大戶，是個能拉動約30萬人就業(yè)的巨型就業(yè)容納池。

打嘴炮罵資本逞口舌之快很容易，但換來不了經(jīng)濟增長與社會就業(yè)。

02

在當下，互聯(lián)網(wǎng)平臺確實暴露了很多問題，如隱私過度索權、算法歧視、大數(shù)據(jù)殺熟、誘導沉迷等。

有些人據(jù)此認為，互聯(lián)網(wǎng)平臺問題連著問題，“五行缺嚴厲整治”。

猛藥去疴，在他們看來，整治越嚴越好。

從宏闊視角看，互聯(lián)網(wǎng)平臺是“去中心化”基礎上的“再中心化”中樞，用華東政法大學教授馬長山的話來說，伴隨平臺而至的，是新型社會權。

馬長山老師認為，現(xiàn)代社會治理的重要基礎是國家/社會的二分結(jié)構和社會契約論，以憲法軸心來設定國家和社會的縱向“官民”關系，以民法為軸心設定社會生活中平等主體之間的橫向人身財產(chǎn)關系，形成了橫縱兩條線的總體構架。但隨著數(shù)字時代的到來，二元結(jié)構就轉(zhuǎn)變成了國家/平臺/社會的三元結(jié)構。

在他看來，平臺是“一腳門里、一腳門外”，它擁有制定平臺規(guī)則的準立法權、管理平臺的準行政權、解決平臺糾紛的準司法權。平臺擁有的準公權形成的是新型社會權，既是社會的power，又是社會的right。由此形成的，是政府、平臺、用戶之間的公權力、私權力（權利）、私權利的博弈格局。

本質(zhì)上，許多問題就是新型社會權權責并不對稱的衍生物。

互聯(lián)網(wǎng)平臺的新型社會權需要約束嗎？當然需要。但同步出現(xiàn)的，該是三元結(jié)構中私權利保障水位的提升，而不是公權力輻射半徑的擴充。

▲某財經(jīng)博主在鼓吹錘爆互聯(lián)網(wǎng)。

可現(xiàn)實中，太多人沒看到這點，他們輕易將復雜的利害權衡歸于一句“一鯨落萬物生”的結(jié)語中，卻沒看到互聯(lián)網(wǎng)平臺有其兩面性：A面是能擴大社會就業(yè)、增加社會活力等；B面是數(shù)據(jù)隱私安全等。

有問題當然該治理，但到底是大力支持基調(diào)下的鞭策，還是全盤否定基礎上的暴擊，有著本質(zhì)區(qū)別。

而今，涉平臺經(jīng)濟的政策口徑一再強調(diào)“支持”二字，也是態(tài)度亮明。

置于當前語境中，中國互聯(lián)網(wǎng)確實需要具有包容性的激勵環(huán)境，而不是相反。

互聯(lián)網(wǎng)對中國太重要了，它不是可有可無，而是必不可少。

得看到，這些年來，除了互聯(lián)網(wǎng)外，中國有兩大產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了彎道超車之勢：

一是智能手機。在功能機時代，中國手機品牌幾乎不配有姓名；到了智能機時代，除了美國的蘋果、韓國的三星，就是中國的小米OV和真我了（本來還有華為）。

二是新能源汽車。在燃油車時代，中國汽車品牌在全球的份額約等于0，德日二分天下；到了新能源汽車時代，中國成了唯二擁有車身、底板、三電系統(tǒng)等硬件和智能座艙、自動輔助駕駛等軟件也即完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家，另一個是美國，去年中國新能源汽車銷量354.5萬輛，占世界的近60%，世界排名前十位的動力電池廠家目前有六家是中國的。

問題來了，中國為什么能在智能手機和新能源汽車上逆襲？

中國制造底子漸厚是基礎，互聯(lián)網(wǎng)技術支撐也尤為關鍵。沒有ABCD+5G（AI、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)和5G）等數(shù)字技術，汽車賽道的革新就無從談起。中國新能源汽車能發(fā)展迅猛，也跟互聯(lián)網(wǎng)技術積累的外溢效應緊密相關。

03

近幾年，互聯(lián)網(wǎng)平臺都在努力穿越周期，越來越多企業(yè)都在布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，消費互聯(lián)網(wǎng)似乎成了“舊物種”。

許多人由此概括：消費互聯(lián)網(wǎng)模式走不通了，該唱《涼涼》了。

這會槍掃一大片，因為平臺經(jīng)濟目前仍無法跳脫消費互聯(lián)網(wǎng)的“引力場”，它們的利潤主要還是靠消費互聯(lián)網(wǎng)去獲取。

按照“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將興，消費互聯(lián)網(wǎng)將衰”的邏輯，眼下以消費為主導的平臺經(jīng)濟似乎走到了頭。

但消費互聯(lián)網(wǎng)真的要涼了嗎？還遠沒到那個時候。

對互聯(lián)網(wǎng)平臺而言，充當產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基座的確重要，但將來大概率不是要用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)去替代消費互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，而是要穩(wěn)住消費互聯(lián)網(wǎng)基本盤+拓展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)增量業(yè)務并舉。

說到這，很多人可能仍對“互聯(lián)網(wǎng)+”“物聯(lián)網(wǎng)”“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”傻傻分不清楚。

“互聯(lián)網(wǎng) +”是消費互聯(lián)網(wǎng)的概念，強調(diào)的是連接，依托的是流量灌注，要發(fā)揮的是互聯(lián)網(wǎng)削減信息不對稱的作用。

物聯(lián)網(wǎng)是從傳感器網(wǎng)絡延伸開來的，其技術支撐包括藍牙、Wi-Fi、Zigbee和Cat.1、NB-IoT等，華為小米的AIoT網(wǎng)絡就在此列。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的分支，側(cè)重的是制造業(yè)的以數(shù)助實。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是讓數(shù)字技術滲入產(chǎn)業(yè)肌體內(nèi)部，改善管理、流程、制度和工藝，帶來產(chǎn)業(yè)效率變革。

為什么產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要性愈發(fā)凸顯？因為中國社會的供需情況發(fā)生了一場深遠性的格局調(diào)整：過去幾十年的供不應求局面，在中國制造的逆襲下，已變?yōu)楣┻^于求。

這么一來，消費者選擇空間就大了，難免會變得更加挑剔——往上走，就是個性化定制化需求增加，往下走，就是對性價比更看重。因此供給側(cè)勢必得跟著調(diào)整。

而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造的是生產(chǎn)端和供給側(cè)，這跟以往消費互聯(lián)網(wǎng)聚焦消費端和需求側(cè)迥異。在供給側(cè)結(jié)構性改革的背景下，在反向定制流行的情況下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)注定會扮演重要角色。

但生產(chǎn)端更重要了，不代表消費端就不重要了。消費是經(jīng)濟經(jīng)脈循環(huán)的起點，消費不振，需求不旺，廠家也會失去生產(chǎn)動力。

▲消費互聯(lián)網(wǎng)也是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)做大的支撐。

不是說以后要推動產(chǎn)業(yè)降本增效提質(zhì)，人們就不需要網(wǎng)購、快遞、點外賣、網(wǎng)上買藥了。

阿里搞云釘一體，不意味著就要放棄大商業(yè)版圖下的“留量”；騰訊要做數(shù)字化助手，不意味著就會放棄通信與社交、游戲等領域的優(yōu)勢。

所以，阿里說要將消費互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合得更好，騰訊也說要“扎根消費互聯(lián)網(wǎng)，擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。

說白了，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是藍海，消費互聯(lián)網(wǎng)是紅海。藍海是海，紅海也是海。消費互聯(lián)網(wǎng)依舊是個巨大的業(yè)務盤子，雖然增量紅利在邊際遞減，但紅利并未消失，存量依然驚人。培育了這么多年，它仍值得重視。

阿里京東拼多多，抖音快手小紅書，都在電商模式上持續(xù)摸索，原因也在于此。

這三年里，交困之下，國民儲蓄率達到了高點，需求收縮、消費萎縮勢頭明顯。如今進入感染高峰期，消費復蘇并不容易。

這仍需要互聯(lián)網(wǎng)平臺在促消費上發(fā)揮積極作用。沒必要因為消費互聯(lián)網(wǎng)的增長到頂，就對消費互聯(lián)網(wǎng)各種唱衰，甚至給平臺經(jīng)濟判死緩。

04

說到底，眼下是中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特殊時期。

經(jīng)歷了三年疫情后，我們該意識到互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和平臺經(jīng)濟對我們的重要性。

過去二十年，互聯(lián)網(wǎng)是全球經(jīng)濟中最具活力的部分，也是中國經(jīng)濟彎道超車不可或缺的引擎。

今后數(shù)年里，把經(jīng)濟搞上去，讓經(jīng)濟恢復活力，是擺在社會面前的難題。

這依舊離不開了互聯(lián)網(wǎng)。

而越是這樣，我們越該摒棄對互聯(lián)網(wǎng)平臺的認知誤區(qū)。

中國互聯(lián)網(wǎng)過去20年積累下來的很多東西，該被珍惜，而不是被揮霍。