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        24潮 13篇文章
        +關(guān)注
        簡介:聚焦中國新經(jīng)濟(jì)浪潮,關(guān)注新能源汽車、高端智能制造等中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵變化,整合全球視野,助力投資決策。
        行業(yè)解析

        鈷礦全球爭奪戰(zhàn)

        對于優(yōu)質(zhì)鈷礦資源的爭奪仍然是各個國家和企業(yè)競爭的焦點(diǎn)。
        03/21
        大咖觀點(diǎn)

        國際貿(mào)易保護(hù)風(fēng)云再起,動力電池戰(zhàn)爭席卷全球

        考慮到全球經(jīng)濟(jì)、金融與市場環(huán)境存在劇烈波動風(fēng)險,企業(yè)在全球化布局時,也要量力而行。
        2023/12/18
        產(chǎn)業(yè)研究

        儲能兇猛的低價搶標(biāo)潮!

        未來擁有 “技術(shù)突破與持續(xù)創(chuàng)新力,先進(jìn)產(chǎn)能布局與高效執(zhí)行力,全球化布局與發(fā)展,財務(wù)健康與雄厚資本實力” 等四大能力的儲能企業(yè)更具有穿越周期,持續(xù)發(fā)展壯大的基因與實力。
        2023/12/13
        行業(yè)解析

        動力電池三次大洗牌

        如今,十四五棋至中盤,中國乃至全球動力電池產(chǎn)業(yè)步入全新的發(fā)展時期,伴隨著資本的瘋狂涌入,一體化與全球化競爭的全面展開,產(chǎn)業(yè)不可避免的步入新一輪的競爭與洗牌。
        2023/11/20
        創(chuàng)投研究

        中國動力電池產(chǎn)業(yè)背后的頂級投資者

        這就是頂級資本的力量。
        2023/09/12
        產(chǎn)業(yè)研究

        固態(tài)電池江湖

        未來3-5年,動力電池行業(yè)的發(fā)展還將會圍繞新能源汽車的痛點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)迭代創(chuàng)造需求,實現(xiàn)新的滲透。而動力電池競爭格局的變化也將源自于企業(yè)是否跟進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和變革。
        2023/08/10
        創(chuàng)投資訊

        瘋狂的動力電池?。ǜ絼恿﹄姵赝顿Y目錄及產(chǎn)能規(guī)劃)

        可以預(yù)見的是,未來,動力電池江湖一定的寡頭間的戰(zhàn)爭。
        2023/04/05
        資訊視野

        揭秘小米造車新戰(zhàn)局:降速、失血,雷軍殘酷的最后一戰(zhàn)!

        目前,價格、續(xù)航、安全、舒適度還是人們購車時首要考慮的因素,而過度倚重自動駕駛,或者把汽車包裝成“消費(fèi)電子”為噱頭,則就是南轅北轍。
        2023/02/24
        產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)

        鋰電業(yè)績預(yù)告風(fēng)云:年凈利潤超1300億元,前十名占比超77%!

        掌控上游鋰資源的企業(yè)無疑是2022年最大贏家,在凈利潤前十名企業(yè)中有6家企業(yè)主營業(yè)務(wù)涵蓋“鋰礦/鋰鹽”業(yè)務(wù)及產(chǎn)品。
        2023/01/31
        行業(yè)解析

        深度|鋰礦的戰(zhàn)爭

        據(jù)生意社最新數(shù)據(jù),截至11月16日,電池級碳酸鋰國內(nèi)混合均價為60.4萬元/噸,持續(xù)創(chuàng)歷史高點(diǎn)。這較2020年6月4.1萬元/噸的價格洼地已經(jīng)增長13.73倍!
        2022/11/17
        行業(yè)解析

        六大鋰巨頭全方位PK!

        整體看,前三季度六大鋰巨頭創(chuàng)收及創(chuàng)利能力、對外投資規(guī)模、造血力(經(jīng)營現(xiàn)金流凈額)、資本實力等指標(biāo)都得到了極大提升,實力得到進(jìn)一步增強(qiáng),相信對于部分讀者會有不同視角的借鑒和收藏價值,也歡迎讀者進(jìn)一步交流。
        2022/11/04
        產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)

        新能源汽車17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈到底誰最賺錢?

        本文統(tǒng)計了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈17個環(huán)節(jié)不同企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)的營收與毛利對比。哪個環(huán)節(jié)最能掙錢?哪些企業(yè)盈利能力最強(qiáng)?真相就隱藏在這些數(shù)字里,一目了然。
        2022/09/08
        企業(yè)觀察

        十大維度解構(gòu)比亞迪,探尋巴菲特減持的潛在邏輯

        按照前一年的財務(wù)數(shù)據(jù)可計算出這三個時間節(jié)點(diǎn)的自由現(xiàn)金流乘數(shù)分別為115.72、225.33、10.32,企業(yè)價值與營業(yè)利潤比率分別為24.47、34.33、43.93,市值與有形賬面價值比率分別為2.47、2.62、8.61。顯然,當(dāng)前估值并不處于歷史相對低位。
        2022/09/06
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